小さなコダワリ!!

 まぁ、コダワリ!!といえる程大げさなモノではありませんが、車を買ったら第一にする事がコレです。  そうなんです。ナンバープレートを留めるボルトをスチール製からステンレス製へ交換しているんです。  大抵、車を買うとスチール製のボルトでナンバープレートが固定されていますが、コレ…そのままにし…
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 サファリのアライメント調整

 我がサファリでまっすぐ走ろうとすると、ステアリングを少し右に切った状態でないと、まっすぐ走らない状況でしたので、先日、ディーラーにてアライメント調整をしていただきました。  撮影の都合上、停車してでの写真となりましたが、これがまっすぐ走っている状況でのステアリング角度です。少し右に切った状態となっています…
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 エアクリーナーを清掃してみました!!

 nakajinさんのエアークリーナーの働きの記事に触発されまして、我がサファリのエアクリーナーの点検・清掃を行ってみました。  とりあえずTB45のエアクリーナの図です。  TB48とはエアクリーナーの向きが90°違います。  エアクリーナの点検手順ですが、まずエアクリーナーケ…
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 カービューのユーザーレポートへ投稿してみました!!

 自動車に関する最新ニュースから、自動車を所有する方々の交流の場として、幅広く自動車関連の情報を伝えているサイトカービューのユーザーレポートへこの度、投稿してみました。             サファリのユーザーレポートまでの道のり↓↓↓  ページ上段 ユーザーレポート → メーカー別検索 日産 → サファリ をクリック。 …
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免許更新!!

 この度、免許の更新時期を迎えたので、先日、更新手続きに行ってきました!!  受付を済まし、適性検査を受け、更新後の免許の記載事項に誤りがないかを確認後、講習ビデオを眺めること30分…。  ついに新しい免許の発行です!!  で、更新後の免許証に目をやると… …
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夏対策はじめました!!

 梅雨入りを目前に控え、いよいよ夏本番が近づいてきた今日この頃、我がサファリもアツイ夏を乗り切るための準備をすることにしました。  といいますのも、我がサファリは本革シート車なんですが、柔らかな座り心地をもたらしてくれる反面、シートと体が接する面が蒸れやすいといったデメリットが生じます。  「じゃあ本革シ…
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バックドアパック

 今回、お届けするのはこちら!!  ディーラーオプションのバックドアパックです!!  我が車歴において、サファリが初の後部座席を有する車!!という事で、意外(?)にも頭を悩ませたのが、「小物や工具を一体ドコへ収納しよう…。」という問題でした
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サンルーフ全開!!

 GWもあっという間に過ぎ去り、気付けばアツイ日差しが降り注ぐ、夏の到来を予感させる季節になりました!!  夏といえば、太陽と海 海岸線をそよ風浴びながらのドライブなんてサイコーにハマっててカッコイイ~!!  そこ…
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キリ番ゲト!!

 買い物のためスーパーの駐車場に停めてふとオドメーターに目をやると、なんとキリ番に!!  祝 70,000キロでございます  まぁ、Y60なんかだと平気で20万キロオーバーなんてゴロゴロいらっし…
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車検完了!!

 平成10年式の我がサファリも早いものでもう9年落ち…。通算4回目の車検を迎えました。  当初は、乗車定員を7名→5名 or 3ナンバー→1ナンバーへの変更を目論んでいたものの、ダラダラと考えをまとめずに過ごしていたら車検期日が近づいてきて…結局、そのまんま通す事に…。  ( ̄~ ̄;)ゞ  前回は、サファリ…
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ニューヨークショーで…

 いや~、トヨタのランドクルーザー200、そのレクサスバージョンである新型LXが、ついに発表されました。  え? 何でサファリブログなのにランクルネタなの?って??  サファリとは方向性の違う四駆ですが、歴史と伝統のあるトヨタの四駆ですし、これはこれで好きなんですも…
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ついにスタッドレスを脱ぐ!!

 え~、くみちょさんの記事タイトルを少しパクらせていただきました(笑)。  てか、今頃かよ!!とツッコミを入れられそうですが、ここんトコずっとバタバタしてたり、雨の日が続いたりでなかなか履き替えるチャンスがなかったのですが、本日の予定が突然キャンセルとなったため、「やるっきゃない!!(死後)」と奮起して、ようやく我がサ…
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ラゲッジルームスポット

 中古で購入した我がサファリですが、購入する際に付けたのがコレです。  目玉のオヤジではありません(笑)。    ディーラーオプションに設定されてあるラゲッジルームスポットです。  サファリを購入するにあたり、“中古とはいえ自分が乗る車はどういったものか?”をよく知っておかなけ…
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LSPV(ロードセンシングプロポーショニングバルブ)

 え~、前々回の記事あたりから盛り上がりをみせている例のアレです(笑)。  当初は、サファリの整備要領書について、皆さんからその入手方法や活用法をコメントしていただいていたのですが、その中で私と同じジオラマデバイスサスペンションを装着されている私もグラナイトブルーの現行型Y61乗りです。さんから“LSPVの補正をD…
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サファリの荷室とサードシート2

 前回の記事でメデタク(?)サードシートを取り外した訳ですが、「その後、タンスはどーしたのよ?」とツッコミを入れられる前に、結果をご報告いたします。  購入は、サードシートを外した翌日に、事前に商品を下見をしておいた家具屋さんへ行ってきました。  一応、他の商品も再チェックをした後、当初目をつ…
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サファリの荷室とサードシート

 Y61型サファリは、初期型から現行型まで、一部、平成11年9月~平成14年11月にラインナップのあった5人乗りのバン(ディーゼル)を除くと、サードシートを持つ7人乗りのワゴンがラインナップの中心となっています。  我がサファリは、サードシートを持つ7人乗りのワゴン登録車ですので、荷物を多く積みたい際にはシートアレンジによりサ…
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ヘッドランプの光軸調整…2

 前回の記事で「正規の光軸の調整軸が一体ドコにあるのか今でも分からない」と嘆いていると、サファリ博士ことnakajinさんから光軸調整スクリューの位置について、情報をいただきました。   (^^)  ごらんのとおり、結構分かりやすい位置にあります。  何で今まで気付かなかったんだ…? ( ̄д ̄;…
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ヘッドランプの光軸調整…

 ヘッドランプの光軸調整といえば、大抵はランプユニットの裏側(エンジンルーム側)にある調整軸をドライバーなり六角レンチなりをグリグリ回して調整します。  サファリの光軸調整も同様で、上下方向の調整は、下の画像の赤矢印の先にある調整軸を回して調整します。  って、コレじゃよく分からないので角度を…
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オイル交換

 本日、いつもお世話になっている日産ディーラーへオイル交換に行ってきました。  平成10年式の我がサファリは、TB45という4.5リッターのOHVエンジンを搭載していますが、オイル交換に要するオイル量は、今回エレメント交換も同時に行って7.6Lでした。  nakajinさんのブログによれば…
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サファリのフォグランプ

 我がH10年式サファリのフロントバンパーには、巨大なフォグランプが装着してあります。  CIBIE製のスーパーコンペH4です。  外径は202mmあり、商品名の“H4”が示すとおり上下切り替え式(フォグ/ドライビング)のH4バルブを採用しています。    また、上の画像ではストーンガ…
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